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Clio Renault sport 197 有兩個選項是特別值得一提的。

Clio Renault sport 197 身上的名牌貨真不少，除了標準配備前煞車卡鉗是 Brembo 4-pot，兩張 RECARO Sportster CS 和 Speedline 的 17″ 鋁圈則是留作選配項目的高檔配備。

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鞋子與車子， 都同樣令人著迷。

Clio Williams 是 Renault Clio Mk.I 的性能代表，由英國賽車專家 Williams F1 部門特別調製。可以瞭解在那段時間裡，Williams F1 與 Renault Sport 部門合作關係之密切。

這是一個極為重要的主題，然而在本篇貼出以前，世上甚少相關中文資訊。謹節錄部分國外雜誌的文章，最主要是 [EVO] Buying Guide: Renault Clio 172 一文，希望能帶來一些幫助。

英國自 Clio Mk.II 起共輸入了五千多輛的 Clio 172, 182 & Cup (Ph. I & II，此數字可能不包含 500 輛整的 Trophy)，而 Clio V6 也有 300 輛，相較於台灣的掛牌量，可能是百倍以上的比較。而價格的部分，英國新車價約為 16,000 GBP (172, 182, Cup & Trophy 之間可能有 1,000 左右的價差)，而台灣的裕隆汽車在完稅後 (超過 20 萬新台幣的稅金)，以約八十多萬的價格讓消費者享用，對曾經購入 Clio RS 172 的人而言是一件相當幸運的事 (Keep your Clio 172 please, that’s a gift from God)。 (more…)

市售版 Clio Renault Sport 197 在各方面均有較先前版本的進步，而 Renault Sport Clio Mk.III Cup Racer 勢必要能更進一步地在表現上超越舊型 Cup Racer，影片中可以看出一些過彎時的動態與舊版本不同，更 over steering 的設定將有助於提升彎中的速度。 (more…)

從第一代的 Clio Cup Racer 問市以來，五年多來總共熱賣了超過 650 台，這個數字可能超過台灣 Clio Sport RS 172 總量的十倍以上，並且可從 Flickr 的查詢結果 (若以 Renault Sport、World series 關鍵字查詢還能得到更多) 中大概得知所言不假，世上能夠賣超過六百多台的廠車大概沒有很多種。

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這是 Renault Clio Mk.III Sport 197 量產前的概念車 Prototype。雖說鋼炮不需以外型取勝，不過它仍是被設計成很帥的樣子，而花俏的內裝在事後並未由量產車採用。

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